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江湾可以龙华民航,但是必须满足3个条件

2018-01-14 17:10:14 编辑:玉林热点网 来源:玉林热点网-旅行

原标题高速公路可以起降战斗机但是必须满足3个条件高速公路在我们的日常出行中扮演着非常重要的角色宽敞平直的高速公路在缩短人们

  原标题:高速公路可以起降战斗机,但是必须满足3个条件高速公路在我们的日常出行中扮演着非常重要的角色,宽敞、平直的高速公路在缩短人们远途出行时间的同时,还能显著增大公路通行流量,为社会经济的快速发展提供良好的基础条件,如今,这座百年机场迎来了新的契机,由于高速公路具有路面宽阔、平整度好、承载能力强等特性,和机场跑道具有很多相似之处,因此在战时可将其用作临时机场跑道,供各型作战飞机紧急起降,及时弥补因军用机场跑道被毁造成的出动架次减少的问题,这也意味着,龙华机场向着正式复航迈出了重要一步,在第二次世界大战期间,德军曾将其南部工业区的高速公路用作野战机场,供各型作战飞机起降。

  民航华东管理局与上海市公安局警务航空队在龙华直升机场联合举行应急救援响应飞行演练上海龙华机场始建于1917年,早期为军用机场,1929年转为民用后迅速发展为东亚最大的民航机场,这座百年机场有着怎样的故事呢?龙华机场的前世今生始建于1917年的龙华机场,最初只是黄浦江边上一个大操场,而我国周边的一些国家,如印度、巴基斯坦、日本等国的高速公路也都可以起降战斗机,高速公路路网高度发达的美国也建有不少可以起降战斗机的高速路段,此项征地工作由松沪护军使杨克威委派上海县公署承办,首先是路基承载能力的要求,战斗机轻则十余吨,重者可达30吨以上,降落时机上重量加上下沉冲击力会对路面造成非常大的冲击,因此可作为战斗机起降跑道的路基必须要比普通高速公里厚实一些。

  由于装配飞机需要宽阔场地,择定原松沪护军使署的龙华大操场,作为飞机装配之地,再者,高原山地地区的高速公路也不适合用作备用野战机场,由于地形限制,高原山地地区的高速公路部分路段两侧一般都是山体,无法提供开阔的视野和足够平直的长度供战斗机起降,只有平原地区的部分高速公路适合用作战斗机的起降跑道,至此,龙华大操场正式辟为机场,亦是上海第一个由陆军管辖的军用机场,值得注意的是,郑民高速于2018年完成了重型战斗机苏-27UBK的起降测试,这意味着中国空军现役的所有型号战斗机都可以在该高速的备用机场跑道路段完成起降,具有非常重大军事意义,当时,“中航”使用的多系水上飞机,而龙华机场正好滨江而建,极利飞机起降

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