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共享单车押金监管缺位 银行称要靠企业自律

2018-01-12 08:23:10 编辑:玉林热点网 来源:玉林热点网-娱乐

2017-12-307:15:00来源:作者:周宵鹏选稿:朱燕亮从早上7点就开始有人排队几个小时内排队人员达到上千名队伍绵延数百米绕成长长的蛇形

  2017-12-307:15:00来源:作者:周宵鹏选稿:朱燕亮从早上7点就开始有人排队,几个小时内排队人员达到上千名,队伍绵延数百米绕成长长的“蛇形”,大楼各个入口、电梯被保安人员牢牢守住,这不是“春运”抢票或者名品上市,而是等待退共享单车的押金,近日,有银行业人士告诉澎湃新闻记者,“那些声称设立了专用账户的(共享单车)平台,我只能说,并没有监管到他们所说的那个程度,其实,不仅是共享单车,在共享经济下,汽车、电动自行车、到家服务、充电宝、雨伞等各类共享产品均可能涉及押金或预存款,此次共享单车押金难退的问题,引发舆论对于共享经济押金收取、使用及监管的思考,目前,国内主要的共享单车企业,大多都宣称跟某家银行针对押金达成合作,但各方对具体如何监管,普遍讳莫如深,押金难退共享经济风险凸显排队5个小时后,王宁在终于成功拿到了酷骑单车298元的押金退款,就算是开了一个所谓的用来放押金的户,具体钱是不是只能用来退押金,需要看他们的监管协议是怎么写的,不过这一般是商业机密,双方也不会公开。

  在此之前,酷骑单车早已无法通过APP实现退款”对于双方在押金监管方面的具体协议,截至目前,摩拜和招商银行,ofo和中信银行方面均未对澎湃新闻记者置评,与之同时,国内多地的酷骑单车团队出现人去楼空的情况,01月12日,招商银行、摩拜单车联合宣布双方达成战略合作,未来双方将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作,01月底集中退押金时,李泽宇被单位外派出差,并且酷骑单车禁止代办退押金,他错过了退押金的最后时刻。

  01月12日,ofo小黄车与中信银行达成战略合作,ofo将与中信银行共同探索共享单车 金融服务的创新模式,为双方用户提供更广泛领域的服务,包括但不限于押金托管、支付结算、跨境金融、资金托管、授信支持、市场营销等,“跑一趟成都,退的钱都不够路费,按此前双方披露的数据,这两家的用户量均已超过1亿,当初为了出行方便,他下载了多款共享单车APP,其实更多的还是在靠平台自律。

  现在看来,都是隐患,该办法规定,对基本建设资金、证券交易结算资金、信托基金、金融机构存放同业资金等资金的管理与使用,存款人可以申请开立专用存款账户,酷骑单车屡屡刷新“下线”,小蓝单车陷入崩盘危机,近期以来,已有6家共享单车企业公开了“倒闭”或转服务的消息,按产品类别分,托管业务可分为证券投资基金产品托管、证券公司客户资产管理托管、保险资产托管、社会保障基金托管、企业年金基金托管、客户资金托管业务等,今年01月,中国互联网络信息中心发布《中国互联网络发展状况统计报告》,其中相关数据显示,保守估计,到目前为止,仅共享单车领域的存量押金规模近100亿元。

  比如说基金的托管,这背后同时受到证监会、银监会、基金业协会的监管,各方都有相关的法律规范可依,资金流动每一个环节的监管都非常清晰,银行相应地按规定履行资金监管职责也容易一些,对此问题,01月12日,交通运输部新闻发言人吴春耕表示,一些中小型运营企业在激烈的市场竞争中没有找到盈利模式,经营效益不佳,出现了经营困难”银行的角色“无人监管”的后果之一,就是普遍的挪用,针对这些问题,交通运输部将提前采取针对性措施,防止出现相关风险”一名共享单车行业人士此前这么告诉澎湃新闻记者。

  今年01月,北京市出台了《鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》,提出企业应在注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受监管,防控用户资金风险,积极推行“即租即押、即还即退”等模式,“银行抱着拉业务的目的,不可能主动严监管,目前真正实现押金“专款专用”“第三方存管”的共享单车企业并没有几家,太严格了,我不存这里就是了,然而,这些辩白却遭遇相关银行“打脸”,华夏银行和民生银行方面均声明表示,上述企业所开只是一般存款账户,银行无义务监管。

  惟一的风险承受者,是共享单车用户,值得注意的是,由于共享单车企业并非金融机构,其所收押金并没有得到如金融机构般有效的监管,甚至有知情人表示,多数共享单车企业存在为保持现金流而挪用押金的现象,就算是开了一个所谓的用来放押金的账户,具体钱是不是只能用来退押金,需要看他们的监管协议是怎么写的,不过这一般是商业机密,双方也不会公开,今秋共享单车押金难退问题的出现,只是当初隐忧的变现”押金存单抵押贷款即便是押金真的躺在专门的账户内纹丝不动,企业也有借用的手段。

  一旦遇到共享单车企业破产的情况,用户想要维护自身权益,就要走债权申报,这样押金账户上确实有1亿元趴在哪儿,但已经通过贷款的形式转走了,相关专家表示,目前最好的办法是向法院起诉,让企业依照合同退还押金”此前小鸣单车爆发押金难退问题时,华夏银行方面就曾向澎湃新闻表示,该公司在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户,所有的资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理,“我行无须履行三方监管义务,信用免押应是未来的目标01月12日,中国消费者协会召开“电子商务法(二审稿)与消费者权益保护问题”座谈会。

  ”在澎湃新闻记者此前的采访中,共享单车行业业内人士也曾直言,“现在没有强制的条例说押金不能动,交通部最新发布的也只是指导意见,并无强制性,消协工作人员担心企业一旦破产了,根本无法替消费者要回押金,作为资金的安全问题,必须有法律这一层级的立法规定,否则很难实际处置”中消协:尽可能免收押金今年01月,交通部、央行等十部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确提出,要加强用户资金安全监管,中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍建议,在电子商务法中规定,消费者押金不属于破产财产,涉及到企业破产清算时,被企业挪用的押金也应被放到财产中清算,企业应建立完善用户押金退还制度,加快实现“即租即押、即还即退”

  “如果涉事企业已经因经营不善破产或倒闭,罚款和吊销营业执照的行政处罚对其意义早已不大,为此,交通部新闻发言人吴春耕01月12日在答记者问时表示,交通部会同国家发改委、住建部、人民银行、银监会等有关部门深入北京、广州、成都、常州等城市,以及共享单车运营企业和自行车制造企业等进行了调研,全面了解掌握有关情况,现在我国第三方监管体系建立还不完全,押金监管方面目前也尚无相关强制性规定,因此用户的权益始终得不到有效保证,中国消费者协会则是在继续鼓励企业免押金,针对如何监管共享押金的问题,南开大学金融学院副院长刘澜飚认为,从短期来看,建立第三方资金存管以及信息披露机制,是实现共享资金安全运行、缓解社会公众的担心与质疑的有效途径;从中期来看,可以在各行业协会下设立共享经济的专业委员会,依托行业协会进行共享资金的行业自律管理;从长期来看,应注重建立完善有效的社会信用体系与制度,中消协指出,共享单车企业应尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务”由于押金难退、共享单车企业破产的根源在于行业的无序竞争,因此朱巍认为,单车出行起到了城市立体出行中“毛细血管”的作用,政府要积极发挥作用,引导共享单车市场趋于理性。

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